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厂家提醒:不要小瞧一个摩托车头盔的作用

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厂家提醒:不要小瞧一个摩托车头盔的作用

发布日期:2018-05-30 作者: 点击:


摩托车头盔的重要性

1 头盔的结构

摩托车头盔根据用处共分四种,1/2盔的帽体维护规模不包含耳部;3/4盔比1/2盔的帽体维护规模延长到耳部;开式盔比3/4盔的旁边面更向下延长,这三种头盔统称半盔。全盔的帽体维护规模包含眼、面及下颌部分,其壳体与护颌部件为一体结构,4种头盔别离。

2 事端剖析数据

为了验证头盔在摩托车交通事端中对维护头部起的重要作用,2001年日本交通事端剖析中心对日本茨城县280起摩托车交通事端进行了数据统计剖析。事端发作时,因未按规则正确系扣带而形成头盔掉落者竟占一半以上,使头盔的功能不能正常发挥;而正确系扣带但头盔也掉落的事例有6件,其间戴1/2盔者占5件。不戴头盔头部受伤竟占67.4%,比戴头盔受伤份额高2.19倍,可见戴头盔的效果是很明显的。在发作事端时,头盔掉落形成头部受伤的份额比头盔不掉落约高1.98倍,逝世发作率约高4.35倍。因而要正确系扣带,在事端发作时防止头盔掉落很重要。从戴头盔的品种与挂彩份额看,半盔比全盔头部简单遭到损伤,这主要是半盔的维护规模小,掩盖头部的规模有限,所以只适用于骑乘速度较慢的小排量摩托车。


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3 正确配戴头盔及头盔质量问题

骑乘摩托车和驾驶轿车不一样,整个身体悉数露出在外,假如自己安全意识差,那受伤的可能性就大,因而必定要根据自己所骑乘的车型、用处来挑选适宜的头盔,并正确系好扣带。但请必定记住,工地用安全帽不等于摩托车头盔,要真正做到不戴头盔不骑乘摩托车,不留交通危险,尽量避免交通事端的发作。

重庆摩托车头盔批发厂家说我国是摩托车出产大国,年产量已超越1000万辆,摩托车保有量约达4000万辆。据报道从20世纪80年代末至今,我国交通事端逝世人数已接连10年居世界第一,从摩托车死伤状况来看,大部分都是因为配戴残次头盔和不正确配戴头盔而引起的。







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