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选择符合公认安全标准和规定的摩托车头盔

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选择符合公认安全标准和规定的摩托车头盔

发布日期:2019-06-06 作者: 点击:

在你拿到摩托车驾驶证上路之前,你需要为自己的摩托车生涯投资一些非常重要的装备。第一个要购买的就是关乎安全的头盔,没有什么装备是比头盔更重要的


一、选择符合公认安全标准和规定的头盔


头盔是摩托车驾驶员最重要的安全装备,而不是用来耍酷的。无论多么牛的贴纸和花纹都不是头盔的重要组成部分,而且也不会对你的脑袋形成哪怕一丁点的保护。所以当你选择头盔时,不要相信它上面贴着的贴纸,也不要光看它的花纹有多么艳丽,而要看它是否通过了安全认证。


世界上有不少的头盔测试机构,例如美国的DOT和Snell,欧洲的ECE,日本的JIS,中国也有自己的一套安全标准叫做GB。这些机构出具的安全标准,在头盔行业都有不同程度的约束力。例如DOT是美国交通部 (US Department of Transportation) 的英文缩写,也就是说DOT是美国国家制定的安全标准,而Snell则是Snell纪念基金会(SneII I MemoriaI Foundation),它是美国一个致力于头盔安全标准的研究、教育、测试和研发的非营利性组织,但其影响力和权威性已经享誉全美,甚至全球。


优质的头盔,多多少少都有这些机构的认证标准,也就是说,你在购买头盔时,无论贵贱,如果你能在头盔上发现这些认证标识,就能放心一些。当然中国的GB虽然制定也很严格,但由于管理不严格,假冒产品很多见,大家在购买时要格外小心,尽量在正规渠道购买。


二、尽量选择全盔


常见的种类就是半盔、3/4盔、全盔、揭面盔和组合盔。有些骑手喜欢半盔或3/4头盔,觉得它们可以在等红灯时吃吃东西,喝喝水,甚至是抽根烟,也喜欢那种风吹在脸上的感觉。然而你必须要知道,哪里有风吹的感觉,发生碰撞时哪里就会有受伤的危险,就算是没有碰撞,道路上飞起的石子,飞来的虫子,甚至是货车身上掉落的杂物,都能轻而易举地击中你,给你留下一段破相的经历。


更严重的是,哪怕这些飞来的东西给你造成的伤害并不严重,但击中的一瞬间会让你下意识地出现应激反应,这很有可能会对行车安全带来巨大的隐患。




全盔可以最大程度地提供对头部的保护,而且舒适感也是最佳的。大多数的头盔在设计时都经过了风洞测试,它可以保证在180km/h以上的极致速度下行驶时,风都不会扭断你的脖子,而日常行驶时也会大大减少你在骑行过程中的肩颈疲劳度。


现在,有不少骑手选择了组合盔或者是揭面盔,这些新的盔种不仅能提供全面的保护,也有3/4头盔的便利性。但要注意,虽然它已经比半盔或是3/4盔好很多了,但由于不是一体式设计,在整体强度上还是弱于全盔。


三、确保适合你的尺寸


在购买头盔时一定要选择合适你的尺寸,确保头盔能紧紧地包裹你的头部。就像购买一双合适的跑鞋,要达到舒适、稳固,而不会因为长时间的穿着而引起不适或者头痛。除了额头与头盔之间能放进一根小拇指以外,头的任何一个部位都应该与头盔接触。达到如果你转动它,你的皮肤也会随之移动的状态。


另外,在购买头盔时,一定要在现场佩戴一段时间,来保证它不会挤压你的太阳穴,或者对你的头部造成任何的不适。


在此之前,你应该学会如何测量你的头围,或者是在头盔店让店员帮你测量。一般正规的经销商员工都经过类似的培训,能够准确地给你推荐合适你头围的头盔。另外,尽量不要在网上购买头盔,除非是你已经在店里面试好了,同时还能保证正品的情况下。


四、头盔其实是“一次性”用品


头盔第二层的发泡胶,是在头部受到撞击时吸收能量最主要的部分。了解这种发泡胶的车友就会知道,如果你用牙齿咬一下它,它是不会复原的,发泡胶就是通过形变来吸收巨大的能量来保护你的头部。这就是头盔为什么是“一次性”用品的原因。


在大多数比较轻的碰撞之下,你会发现头盔表面还完好无损。但这时,你千万不能以为头盔完全没事,因为头盔的外壳是有弹性的,而里面的发泡胶却弹性很小。外壳受到轻微的撞击后可以复原,但里面的缓冲层已经受到了永久性的损伤。所以不要轻易冒这个险,如果你的头盔已经保护过你一次了,那么它就已经完成了它的使命,不要舍不得,因为你的命远比一个头盔更重要。


当然一些高端的制造商也会为消费者提供更换计划,所以在你购买之前请仔细做一些研究。


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