摩托头盔怎样设计才算合格？如何选购呢？

　　长期以来，摩托车头盔市场一直被碳纤维这种超轻材料占据，各大品牌都在不断减轻头盔的重量。通过对头盔外壳的技术创新，使用碳纤维材料的头盔似乎已经成为行业的主流选择。而在摩托车用户中，“越轻越好，越轻越贵”的概念已经形成，但真的是这样吗?

　　在实际使用中，这种轻量级头盔给骑手带来了不美的体验。头盔不能留在外面，但由于风速的影响，它们不断向上移动，给骑行带来了潜在的威胁。盲目追求轻质，忽视头盔的稳定性和保护作用，可能是范技术时代带来的一大安全隐患。

　　因此，我们可以看到，一些品牌在推出新产品时，已经避免了将轻量化作为产品需求点带来的一系列安全问题。比如AGV推出的K5系列，外壳采用复合纤维，重量1390。±与之前的碳纤维头盔相比，50克的标准重量是1200克，重量超过100克。集成扰流板的设计大大降低了气流阻力。全防雾设计镜片配有内置遮光镜，镜片采用XQRS(快速拆卸系统)，无需特殊工具即可快速拆卸。

　　(1)戴头盔不系带，一旦发生意外，头盔就会掉出来，无法起到保护作用。

　　使用磨花的防护镜片，会影响驾驶员的视线，妨碍安全驾驶。

　　戴着太窄、太小的头盔，容易挤压头部的神经，对身体造成伤害。

　　(4)超期头盔的使用寿命一般为一年。超期使用时，其材料发生了很大变化。头盔材料老化后，容易变脆，无法起到头盔应有的保护作用。

　　图片价格便宜。佩戴质量差、无生产许可证的劣质头盔。

　　摩托车头盔作为骑士生活中不可或缺的一部分，起着非常重要的作用。当事故发生时，他可以在很大程度上“拯救”你。相信大家都熟悉GB国家标准、ECE欧洲标准、DOT美国标准、SNELL目前业界公认的高标准，但是头盔需要多久才能更换呢?

　　也许一些有经验的骑士听说过，如果三到五年不发生意外，可以更换。

　　但这是事实还是虚构?这三五年又从哪里开始呢?

　　作为一名在摩托车行业工作多年的媒体从业者，我可以骑测试车，但我一直认为头盔是一个非常“私密”的东西。如果我能穿自己的，我就穿自己的。此外，我从入行之初就被分配到广东几家摩托车头盔厂参观学习，对头盔的制造工艺和检测标准有了一定的了解。

　　在巅 峰时期，十几顶头盔也躺在我的头盔柜里。但事实上，摩托车头盔什么时候需要更换还没有准确的答案。

　　关于这个问题，我在摩托车头盔厂工作的一些朋友告诉我五年后应该更换，而另一些朋友说三年后应该更换。其他在摩托车安全基金会工作的人说三年内应该更换。