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能救命的头盔究竟该怎么选

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能救命的头盔究竟该怎么选

发布日期:2023-12-29 作者: 点击:

  现在常见的头盔主要分为:全盔、3/4盔、揭面盔、半盔和拉力盔(越野盔)。


  全盔(Fullface)


  全头盔是一种很好的保护能力。这种头盔在各大摩托车赛事和高端玩家中都有使用。全头盔可以覆盖包括下颌在内的头部的所有部位,提供全方位的保护。


  而且性能头盔还经过了空气动力学的设计,在高速骑行时与车身流线配合,提供了更好的空气流动性,同时通过设定的气道散热通风,带来更好的舒适性。


  不利之处在于佩戴起来比较麻烦,而且如果没有眼镜插座,对对眼镜依赖程度较强的骑士来说是非常不友好的。


  3/4盔(OpenFace)


  与整个头盔相比,3/4头盔缺乏下颌部位的保护,部分型号的面罩(挡风玻璃)也将被省略。


  3/4头盔可以提供面部的通透性和舒适性,而且因为它类似于早期的飞行员头盔,3/4头盔对于提升力量也有很大的加分。


  但是摩托车事故中大约有30%会掉下巴,因此3/4头盔的保护并不全面。


  揭面盔(Modular、flip-up)


  脱下头盔可以理解为全头盔的变体形状。必要时,面膜部分可以通过关节向上翻转,便于脱下,低速时可以通风,整张脸可以闭合。当然,结构强度会受到一定程度的影响,但差别不会太大。


  长途骑行或需要长时间佩戴的骑士比较常见,比如摩托车爱好者和执行任务的骑士。停车的时候不用摘下头盔,打开就冒烟~


  半盔(Skullcap)


  半盔被国内骑士戏称为“水瓢”。在去年11月国家认证监督管理委员会发布《摩托车乘员头盔强制性产品认证规则》之前,水瓢盔是路面的主力军,甚至小袋鼠等外卖平台发放的骑手头盔也是水瓢盔。


  对头部的保护只是不尽如人意,所以只能作为低速慢行或敷衍的规定。


  拉力/越野头盔(Offroad)


  越野头盔是一种特殊的道路头盔,对于普通道路的车况意义不大。


  越野头盔在整个头盔的基础上加强下颌保护,额头上有一个帽子沿,用来遮挡灰尘和阳光。空气流通可能没有眼罩,需要额外的护目镜。风阻比较大,一般只在越野车上使用。著名的达喀尔拉力赛事摩托车组会戴这个头盔。


  摩托车司机戴头盔的习惯起源于著名司机SNELL在1956年美国加利福利亚州举行的一场摩托车比赛中丧生,相关机构将头盔的保护列为重点研究对象。在接下来的日子里,逐渐证明戴头盔可以在事故发生时有效保护头部。


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